Ремонт и замена панели крыши

Стоимость ремонта зависит от процента повреждения плоскости панели крыши и трудоемкости требуемых работ.

Стоимость окраски зависит от состава лако-красочного покрытия (двухслойный акрил, металлик, ксиралик, перламутр).

Для проведения ремонта или замены панели крыши:

1. демонтируются ветровое, заднее стекло или дверь задка (в зависимости от типа автомобиля), молдинги, рейлинги,
2. если есть люк, то разбирается его механизм,
3. демонтируется обивка потолка,
4. деталь заменяется или проводятся рихтовочные работы по выравниванию плоскости.

Очень часто вместе с крышей деформируются и внутренние усилители, которые также полежат ремонту или замене.

Если панель новая, то после кузовного ремонта сначала проводится окраска внутренней части крыши и усилителей, а только потом она подгоняется по зазором и монтируется.

Способы монтажа панели крыши отличаются у разных производителей: это может быть точечная сварка, или использование специального монтажного клея, или сплошной медный шов. Алюминивые панели крыши, как правило, клепаются.

Окраска

После монтажа автомобиль передается в окрасочные цех, где наносится выравнивающий слой и грунтовка, уплотняются стыки и швы герметиком, и далее деталь окрашивается. После окраски все сопутствующие части собираются, устанавливается обивка, вклеиваются стекла, и автомобиль передается клиенту.

Современные технологии позволяют выравнивать плоскости не разрезая металл и не нарушая его структуру. Поэтому, восстановленная в нашем автоцентре панель, прослужит не меньше, чем новая.